整車環(huán)境模擬試驗(yàn)艙
125- 產(chǎn)品詳情
整車環(huán)境模擬試驗(yàn)艙
汽車環(huán)境模擬試驗(yàn)艙為汽車生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品開發(fā)中進(jìn)行各項(xiàng)性能指標(biāo)的試驗(yàn)。試驗(yàn)艙主要由艙體轉(zhuǎn)護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測(cè)功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽輻照系統(tǒng)等部分組成。
主要參數(shù)
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溫度控制測(cè)試 |
溫度范圍 |
-40℃~80℃ |
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溫度精度 |
當(dāng)汽車靜止時(shí)，艙內(nèi)氣溫均勻度保持±2℃ |
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受被試驗(yàn)車熱負(fù)荷沖擊時(shí)，能在設(shè)定溫度內(nèi)平穩(wěn)控制，車前0.5米控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±1℃，一般控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±2℃。 |
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溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無凝結(jié)現(xiàn)象 |
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排放試驗(yàn) |
絕對(duì)濕度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣 |
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歐3/4VI型試驗(yàn)時(shí) |
艙內(nèi)整個(gè)試驗(yàn)期間濕度應(yīng)足夠低，以防止水在底盤測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。 |
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變溫時(shí) |
保證不結(jié)霜。 |
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性能試驗(yàn) |
試驗(yàn)艙氣溫25℃時(shí)，相對(duì)濕度50%RH±5% |
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試驗(yàn)負(fù)載范圍 |
整車最大外形尺寸 |
7000×2200×2100mm |
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整車最大裝備重量 |
4000Kg |
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發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 |
300KW |
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整車最大吸氣量 |
720m3/h |
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整車最大排氣量 |
3200 m3/h，排氣管出口最高溫度350℃ |
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整車最大散熱量 |
300KW |
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轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機(jī) |
功率100KW，風(fēng)速260Km/h，風(fēng)量300000m3/h |
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新風(fēng)供給量 |
-40℃~-10℃時(shí)，新風(fēng)量大于1000 m3/h |
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10℃~0℃時(shí)，新風(fēng)量大于2500 m3/h |
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0℃~20℃時(shí)，新風(fēng)量大于3500 m3/h |
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20℃~30℃時(shí)，新風(fēng)量大于5000 m3/h |
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濕試控制測(cè)試 |
滿足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求 |
38±1℃時(shí)，濕度為50%RH±5%，連續(xù)運(yùn)行＞1 小時(shí) |
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高溫試驗(yàn)技術(shù)要求 |
+15～60±1℃時(shí)，濕度為68±5%RH，連續(xù)運(yùn)行 |
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溫度為30℃時(shí)，汽車怠速狀態(tài)，整車最大散熱量為25KW，最大相對(duì)濕度達(dá)到90±5% RH，連運(yùn)行＞1小時(shí) |
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試驗(yàn)中環(huán)境溫濕度，可跟蹤負(fù)荷變動(dòng)，能在設(shè)定濕度內(nèi)平穩(wěn)控制溫度變化速率速測(cè)試 |
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由常溫升溫至+60℃最長時(shí)間 |
不大于3h |
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由常溫降溫至-40℃最長時(shí)間 |
不大于3h |
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艙內(nèi)大氣壓測(cè)試 |
保證被試車穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)艙內(nèi)為微正壓（短時(shí)負(fù)壓），設(shè)有氣壓平衡裝置。 |
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艙內(nèi)日照測(cè)試 |
適用溫度 |
35～60℃ |
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日照光源 |
全光譜燈泡 |
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安裝形式 |
可移動(dòng)式，角度可調(diào)（45度以上） |
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日照強(qiáng)度為不小于1200W/m2±20W/m2,（距車頂高度的水平面上的平均強(qiáng)度），可分片控制日照強(qiáng)度，亦可整體調(diào)控； |
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太陽輻射強(qiáng)度控制精度±20 W/m2（在距車頂高度的水平面上） |
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艙內(nèi)操作測(cè)試 |
系統(tǒng)具有自動(dòng)控制/手動(dòng)控制的雙重操作功能； |
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試驗(yàn)過程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)雙向無擾動(dòng)切換； |
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實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)流程和試驗(yàn)參數(shù)； |
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實(shí)時(shí)曲線顯示； |
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實(shí)時(shí)參數(shù)顯示及打印； |
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試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)； |
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系統(tǒng)具有測(cè)試和自診斷功能； |
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安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng) |
試驗(yàn)室除以壓力平衡和氧濃度、廢氣濃度控制新風(fēng)外，還配備了以下安全措施：報(bào)警聲訊提示**（與主控制器分離）電子式超溫報(bào)警保護(hù)；機(jī)械式超溫報(bào)警保護(hù)；壓縮機(jī)過電流、過熱、超壓、機(jī)油壓差保護(hù)；氙燈防爆裝置；CO、NOX廢氣超標(biāo)保護(hù)；電源欠、錯(cuò)相保護(hù)；缺水、斷水、濕防干燒保護(hù) |
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汽車環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)（試驗(yàn)）艙應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) |
◆ GB1835203-2005 排放試驗(yàn) |
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尾氣排放系統(tǒng) |
汽車標(biāo)準(zhǔn)排放試驗(yàn)艙 |
溫度范圍 |
20℃~60℃ |
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尺寸 |
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設(shè)備特點(diǎn) |
設(shè)備適用于裝點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（將來可擴(kuò)展到柴油機(jī)）、總質(zhì)量不超過3500KG的M類、N類汽車按國III、國IV工況的排放法規(guī)試驗(yàn)，在試驗(yàn)時(shí)能提供-20℃~45℃的環(huán)境模擬條件（發(fā)動(dòng)機(jī)排量：最大6L；車速：120KM/H，試驗(yàn)時(shí)可控制在-20℃） |
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◆ GB18352．3-2005排放試驗(yàn) |
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